2008 紅葉典藏奈良 禪韻京都五日遊
Day4. 清水寺→地主神社→日式煎茶及甜點→先斗町→大阪城→搭乘水上巴士→光申免稅店
離開清水寺,我們來到位於三条通附近的餐廳用餐,吃完了中餐到附近的先斗町體驗藝妓小路,然後驅車回到大阪,以競走的速度逛完了大阪城,衝向水上巴士搭乘站,所以下午的行程就非常的趕,現在回想起來還是覺得太有趣了!我想當時跟團的阿媽一定心裡再罵髒話吧!
先斗町
位於鴨川與高瀨川之間的三条通與四条通之間,是一條細長的通道。昔日是藝妓上班的地方,現在偶爾還是會看到藝妓穿梭期間。照片左邊的建築物就是藝妓練舞的場所
特色小店
先斗町雖然只有短短的500公尺,但兩旁充滿了看起來高級、隱密又有特色的餐廳,還有一些名產專賣店,當然面積都沒有很大
羊羹專賣店與風味餐廳
豆腐茶屋
這間坪數不大的豆腐專賣店,非常乾淨、整潔,遠遠就可以聞到濃濃的豆香從店裡飄出來。不像台灣製作豆腐的工廠,會讓你看了就不敢吃!
藝妓
真是幸運~讓我們遇到兩個藝妓,不過他們還沒到上班時間,臉非常臭、還會瞪人
先斗町後面的小路
京都先斗町官方網站:http://www.ponto-chou.com/index.html
高瀨川旁的喫茶店
高瀨川是一條人工河,為著名鴨川的支流,與鴨川平行。高瀨川全長10公里,河寬7公尺,於1611年開鑿。高瀨川的開鑿繁榮了京都到伏見之間的水運。一旁還有喫茶店讓人享受河邊飲茶的悠閒下午,跟鴨川納涼節的感覺很像
大阪城南外護城河
護城河寬70-90公尺,城牆高20公尺,還有內、外護城河,自古以來就是易守難攻的代名詞
樹林道
我猜這片樹林在櫻花盛開時應該會很美
一番櫓
位於南外護城河上的一番櫓也是城內被指定為國家重要保護文物的13座建築物之一
大阪城環城列車
環城列車會帶你環繞大手門到青屋門約7分鐘、距離2公里,參觀環城的國家保護文物的建築,而且環城列車有四種的造型,我拍到的這台是4號車
櫻門
大阪城當年遭遇火災,僅這一道全部用巨石砌成的櫻門未被祝融燒毀,成為目前僅存的遺蹟
蛸石
走過櫻門後馬上會見到一個四方形的蛸石是大阪城內最大的巨石,面積59.43平方米,據推定平均厚度約90公分,重量約130噸,是豐臣秀吉建造大阪城時,他的家臣所貢獻的石頭中最大的一塊。大家的疑問都是在那個沒有起重機與卡車的時代,這塊這麼重的石塊是怎麼搬過來的?
新舊石的比較
シャさん手指的那塊是補強過的舊石,而後面整齊的部分就是重建時所使用的石頭
遠眺大阪城
1583年豐臣秀吉在本願寺的舊址上建造大阪城並以大阪城為根據地完成結束戰國時代、統一天下的大業。豐臣秀吉去世後,其重臣德川家康成為將軍,在江戶地區建立幕府政府,並於1615年大坂夏季之戰攻陷大坂城,豐臣家族滅亡,但大坂城也嚴重受損。德川幕府後來雖重建大坂城,但1665年因雷擊擊中天守閣,後來又經歷多次祝融的摧殘,現在的大阪城是1931年,由大阪市民一起捐錢重建的
幕府武士打扮的清潔隊員
深秋瀧山
時光膠囊
1970年在大阪舉行了萬國博覽會,時間膠囊是將當時的各種物品集合在一起,分為相同的兩個埋在大阪城公園內。其中一個預定在5000年後的6970年開封。另外一個為了確認內裝物體的狀態,西元2000年開始每隔100年開封一次並做展覽
大阪城歷史博物館
很漂亮的建築物
美麗的銀杏樹
美美美美美..............
大阪城
現存的大阪城外觀5層,內部8層,高54.8米,7層以下為資料館,8層為瞭望台是水泥建造且有電梯的現代化建築物
大阪城
這個角度是シャさん極力推薦照大阪城最美的地方,果然照起來很像明信片
刻印石廣場
這些石頭都是當年建造大阪城時所使用的,後來重建時將它們移過來這邊作為一個刻印石廣場。為了讓豐臣秀吉知道每個人對建造大阪城的貢獻,家臣都會在他們所貢獻的石頭上刻上自己的家徽作為辨識
極樂橋
要出大阪城前往水上巴士搭乘處
青屋門
大阪城天守閣官方網站:http://www.osakacastle.net/
晴朗的大阪天空
水上巴士乘船處
還蠻多人排隊搭乘的
乘船券 ¥1700
搭乘一個小時,帶你經由河道欣賞大阪是,要價1700日圓其實蠻便宜的
Aqua Liner『アクアライナー』
我們搭乘的Aqua Liner號,裡面感覺還蠻豪華的
由水上觀看大阪市風景
這個路線會經過許多大阪知名的景點,如中之島公園、大阪市役所、帝國飯店...等等
大阪水上巴士官方網站:http://suijo-bus.jp/
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